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山东秋冬季治理方案：7个传输通道城市电解铝限产30%以上

日前，山东省人民政府办公厅印发了《京津冀及周边地区工信部节能司司长高云虎表示2017 2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》（以下简称《方案》）。《方案》指出，为贯彻落实环境保护部、国家发展改革委、工业和信息化部等10部委和北京、天津、河北、山西、山东、河南6省(市)政府联合印发的《京津冀及周边地区2017 2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(环大气〔2017〕110号)，将切实加强山东省2017 2018年秋冬季蚌埠(2017年10月 2018年3月)大气污染防治工作，较大限度降低秋冬季重污染天气发生的分条机频率和时间。

《方案》主要目标为，2017年，该省细颗粒物(PM2.5)平均浓度达到61微克/立方米左右。2017年10月至2018年3月，7个传输通道城市PM2.5平均浓度(以国控站点数据统计，下同)同比下降10%以上，重污染天数同比下降10%以上。主要实施范围为山东省17个设区市，重点地区是济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽7个京津冀大气污染传输通道城市。

《方案》针对有色金属行业将进行优化生产调控，并实施7个传输通道城市电解铝企业采暖季限产30%以上，以停产电解槽的数量计；氧化铝企业限产30%，以生产线计；炭素企业达不到特别消磁线圈排放限值的，全部停产，达到特别排放限值的，限产50%以上，以生产件、批 [Lot, Batch]线计；有色再生行业熔铸工序，采暖季限产50%。针对大宗物料实施错峰运输，7个传输通道城市要做好钢铁、焦化、有色、电力、化工等涉及大宗原材料及产品运输的重点用车企业筛查，摸清产能与原材料运输比例结构，结合行业错峰生操作者本人完成有困难时产要求，制定 一厂一策 的采暖季错峰运输实施方案。其中，重点用车企业要提前做好生产物资储备，合理安排运力，封存企业自有车队中排放较高的车辆，优先选择排放控制水平较好的国四和国五标准车辆承担运输任务，保证采暖季国四及以上排放标准运输车辆比例达到80%以上。重污染天气预警期间，环渤海地区港口集疏运车辆禁止进出港区(民生保障物资或特殊需求产品除外)；重点用车企业原则上不允许运输车辆进出厂区(保证安全生产运行的运输车绣花机辆除外)。各地要通过厂区门禁系统数据和视频监控等方式，监督重点企业错峰运输执行情况。